Om respekt och att passa tider

Genom att inte komma försent visar du dina medmänniskor respekt.

Jag har hört att det här ska vara någon sorts gammal samurai-princip. Om det är så har jag ingen aning om, men jag tilltalas av principen. En riktig spark i baken för att anstränga sig och vara punktlig. Att värdera andras tid högre än sin egen.

Om man är sen när man ska träffa någon, har man i grund och botten slösat bort den andres tid genom att inte göra i ordning sig tidigare. (Eller genom att inte ha lagt träffen på en senare, mer realistisk tid.)

Om man missar tåget eller flyget är det visserligen sina egna pengar man slösar bort, men man kan samtidigt ha hindrat någon, som skulle ha kommit i tid, från att köpa biljett och att åka med.

Om man skickar in material eller underlag försent, visar man inte respekt för mottagarens arbetstid och planering.

På samma sätt kommer andra tappa respekt för ens egen tid, om man ofta slösar bort deras tid genom att komma försent. Till slut är det antagligen man själv som står där och väntar.

Och så vidare. Detta kan låta hårt. Jag har själv ofta väldigt korta tidsmarginaler, men jag försöker hålla detta i bakhuvudet. Jag har faktiskt blivit bättre på att passa tider och bli klar med saker i tid genom att tänka såhär.

Undanflykter då? Ibland var det ju faktiskt bussen som var sen, inte jag. Det är ju så skönt att skylla ifrån sig! Avreagera sig. Bussbolaget visade inte mig som kund respekt och uppskattning genom att hålla tiderna. Eller var det hon tanten, som skulle prata med chauffören i en halv evighet?

Egentligen är det ju rätt omöjligt att veta vems fel det var, från början. Så, kanske är det bara att inte bry sig. Ta det lugnt? Men… genom att värdera andras tid högre än vår egen kan vi kanske hjälpas åt att göra kedjereaktionen av dessa små förseningar lite mindre.

Tillbaka till den där gamla samurajen. Kanske har hans princip något att göra med punktligheten i kollektivtrafiken i Japan? (Och de oändliga, nästa obehagliga ursäkterna när något går fel?)

Kollektiv katastrof

Jag begick ett fruktansvärt misstag idag. Jag gav Västtrafik en andra chans. En chans de inte förtjänade.

Tog ersättningsbuss 5 istället för 16 som jag tänkt. Bussen visade sig vara en gammal utsliten sak: En gammal Mölndalsbuss, exakt samma som gick när jag gick i gymnasiet. Den hade nog inte rengjorts sedan dess heller. Säterna var mer bruna än blå och det stank av gammal ingrodd svett. Så ÄCKLIGT! Bussen var överfull och hade ingen AC. Dörrarna hakade upp sig i minst tio minuter på varje hållplats.

Detta innebar att det tog 45 minuter från Brunnsparken till Önskevädersgatan. 45 minuter, jag skojar inte. Det brukar ta en kvart.

Till jobbet imorse åkte jag buss 16. Det måste ha varit den fridfullaste morgon jag haft på länge.

I GP kan man även läsa om hur Västtrafik skyller ifrån sig ang. de inställda tågen. Vem är det som har upphandlat DSB från första början, hmm?

Här finns mitt förra inlägg om de inställda spårvagnarna.

Haaargh! Västtragik… >__>

Utdrag från Västtrafiks websida

…gissa om det var lätt att ta sig till jobbet imorse? Huurgh. Okej, ersättningsbuss mellan Wieselgrensplatsen och Brunnsparken. Ja, det är väl acceptabelt när det ska byggas om.

MEN! Det är förfasen inte acceptabelt att inte informera folk förrän först när man kommer till Wieselgrensplatsen. (inga skyltar om detta fanns på hållplatserna innan) Inte heller att låta folk stå och vänta på ersättningsbussen. Innan ”min vagn” kom till reservhållplatsen stod redan en hel vagnslast med folk och väntade. De hade väntat ett bra tag. Det är alltså minst 50 pers på hållplatsen. Precis invid en 70-väg står folk och trängs.

När bussen väl kommer bli det krig, mer eller mindre. Folk knuffas och trängs för att komma på. (Jag trängdes också…) Vissa (läs pensionärer, barn och gravida) kommer inte med och får vänta på nästa buss. Den fullsmäckade bussen ska sen släppa av folk på hållplatserna emellan Wieselgrensplatsen och Brunnsparken. Gick också jättebra…

Så, när vi väl kommer fram till Brunnsparken blir det kaos där, eftersom alla springer runt som yra höns och letar efter bussar och vagnar. Inget går ju där det brukar gå. Jag lyckades tränga mig på buss 16 (Alla som skulle åkt 10an precis som jag hamnade lixom på den, eftersom vi missat nr 10 som gick precis innan ersättningsbussen kom fram…)

Nu blev jag visserligen bara 15 minuter sen, men fyfasen vilket sätt att börja arbetsdagen på. Hade humör som ett åskmoln i en timme. :(

Kul att ha det såhär två gånger om dagen i två veckor? Det blir nog buss 16 från Eketrägatan i fortsättningen… även om det skulle vara intressant att se hur tomt det är på vagnen/ersättningsbussen imorgon. De flesta lär väl ta bilen eller åka en annan väg.

Respons till Västtrafik i punktform:

  • Varför inte lägga sånthär när de flesta börjat sin semester istället?
  • Kör ersättningsbussen från samma hållplats som de andra bussarna på Wieselgrensplatsen, så kan ju folk hoppa på något annat när bussen inte kommer.
  • Kör ersättningsbussen direkt till Brunnsparken och hänvisa till ordinarie bussar för de som ska av tidigare.
  • INFORMERA! Även ute i Biskopsgården. Det bor faktiskt människor där också…
  • Det är ju i alla fall sommar… tur det.

Princip 10: Att åka kollektivt om det inte är långt

Ooh, det här är svårt ibland. Ibland blir man ju bara galen! Spårvagnar som inte går, uselt väder, jobbiga människor…

Men, jag brukar försöka påminna mig själv om hur sanslöst mycket billigare det är. Jämfört med bensin och parkeringsavgift kostar det i stort sett ingenting.

300 kr i månaden ungefär, tror jag att det är. Men, det gäller ju förstås inte alla. Jag åker på ungdomspris eftersom jag är under 26, bor i Göteborg och jobbar i Göteborg. Med andra ord åker jag i stort sett så billigt det går, om man inte jämför med att cykla.

Har drygt en halvtimmes enkelresa kollektivt till jobbet. Det är ganska långt egentligen med tanke på att jag jobbar i samma stad som jag bor i. Med bil tar det ca 20 min.

Så hastighetsmässigt är det ingen större skillnad. Det är bara långt helt enkelt.

I alla fall, min poäng var egentligen, att trots att jag åker billigt borde det vara billigare att åka kollektivt än vad det är. Mamma till exempel, som bor i Mölndal och jobbar i Göteborg, betalar 785 kr. Ganska saftig summa med tanke på hur Västtrafik sköter sin service och sina fordon.